Оборудование для транспортировки людей и материалов в подземных выработках

Все оборудование подвесных дорог предназначено для транспорта материалов и перевозки людей. Оно может применяться в подземных выработках опасных по взрыву метана и угольгной пыли класса «А» и «Б».

НЕСУЩИЕ БЛОКИ ПОДВЕСНЫХ ДОРОГ

Несущие блоки предназначены для доставки по подвесному монорельсу материалов, оборудования и особо тяжелых грузов (редукторов, секций крепи, узлов комбайна и др.).

ПУТЕВАЯ БАЛКА

Путевая балка PIOMA BN-80 предназначена для транспортировки по подвесному монорельсу грузов и горно-шахтного оборудования.

ПОДВЕСНАЯ СКАМЕЙКА

Подвесная скамейка предназначена для транспортировки людей по подвесным дорогам с независимым или канатным приводом.

ПАССАЖИРСКИЙ ВАГОН

Пассажирские вагоны PIOMA предназначены для транспортировки людей по подвесным дорогам с независимым или канатным приводом.
Основные характеристики:

• транспортировка людей (вагон PIOMA KO на шесть, восемь или десять мест)
• транспортировка раненых с медперсоналом (PIOMA KO-1/4S)
• транспортировка четырех человек и груза до 300кг
• оборудование вагона дополнительными щитами (PIOMA KO 4/MP, MP-T)

ХОДОВАЯ ТАЛЬ

Ходовая таль применяется в транспортных составах подвесных дорог и отличается большой устойчивостью на действие динамических нагрузок (мобильная работа вдоль монорельса). Можно ее использовать также для всяких подъемных вспомагательных работ, где требуется грузоподъемность до 3 тонн. Предлагаются тали гидравлические PIOMA WJ-30H или ручные PIOMA WJ-30R.

ПОДВЕСНАЯ ТАЛЬ

Подвесная таль применяется в транспортных составах подвесных дорог и отличается большой устойчивостью на действие динамических нагрузок (мобильная работа вдоль монорельса). Можно ее использовать также для всяких подъемных вспомагательных работ, где требуется подъем и опускание грузов весом до 3 тонн. Предлагаются тали гидравлические PIOMA WK-30H или ручные PIOMA WK-30R.

ТОРМОЗНАЯ ТЕЛЕЖКА

Тормозная тележка PIOMA WHN-4 предназначена для остановки и удержания подвижного состава подвесных монорельсовых дорог с независимым или канатным приводом. Тормозная тележка PIOMA WHN-48 может работать в сдвоенном TANDEM или строенном TRIO варианте.

ПОДВЕСНОЙ МОНОРЕЛЬСОВЫЙ ПУТЬ

Возможности исполнения монорельсовых путей:

• прямые участки с креплением или без крепления
• промежуточные соединительные участки
• переходные участки для соединения с путями другого типа
• вогнутые или выпуклые участки
• изогнутые участки
• разветвления типа KSP, RS и P-130 (правостороние, левосторонние и симметричные)
• расчалки
• расчалки крестовые
• расчалки-стабилизаторы
• четырехкрюковое прицепное устройство подвеса
• прицепное устройство подвеса типа V/KS
• прицепное устройство подвеса типа V
• скобы
• стабилизаторы вогнутых участков
• концевые подвески путей
• остановы
• ручные запорные собачки
• механические запорные собачки
• блокировки транспортных составов